Sifo: Var tredje svensk planerar att köpa en elbil

Laddbara bilar rullar i allt större utsträckning på våra vägar. Regeringens plan är att helt sluta sälja nya bilar som går på bensin och diesel år 2030. 

Enligt nuvarande prognos kommer rena elbilar endast utgöra sex procent av fordonsflottan om tio år. Men suget efter en laddbar bil är stort bland svenskarna, visar en Sifo-undersökning som Expressen låtit göra.

I mätningen uppger 30 procent att de kommer välja en elbil eller hybridbil vid nästa bilköp. 

– Det är en klar markering om att det nu är elbilar och hybridbilar som är på väg. De flesta köper inte en ny bil, men det här indikerar att det är ett förstahandsval om de hade haft möjlighet, säger Toivo Sjörén.

En väljargrupp sticker ut som särskilt nyfiken på laddbara bilar, enligt opinionschefen.

– Vi kan se att hälften av centerpartisterna är intresserade av en elbil.

Fler män än kvinnor vill köpa elbil

Fler män än kvinnor uppger att de är intresserade av att köpa en elbil eller hybridbil. 

– Det skiljer sig också mot andra frågor, där kvinnor ofta är mer intresserade av att göra saker för klimat och miljö, säger Toivo Sjörén.

Var femte person svarar att de skulle köpa en annan sorts bil, och för var tredje är ett bilköp inte alls aktuellt. De som bor utanför storstäderna svarar i högre utsträckning än stadsbor att de inte planerar att köpa en laddbar bil.

Klimatpsykologen Kali Andersson tror att det till stor del hänger ihop med ekonomi.

– Det kräver fortfarande att man har ganska bra med pengar. Det tror jag är en jätteviktig faktor. De som inte har så mycket pengar kanske köper en begagnad och betydligt billigare bil, säger Kali Andersson.

Experten: Kommer att bli billigare

Expressens motorexpert Jan-Erik Berggren har en annan teori till uppdelningen mellan stad och land:

– Försäljningen av laddhybrider drivs mest av tjänstebilsköparna, som väljer en laddhybrid på grund av det låga förmånsvärdet. Det förklarar en del av storstadsbornas inställning till elbilar och hybrider. Det finns också en missuppfattning att moderna elbilar inte skulle fungera på landsbygden, det gör de visst, även om det finns begränsningar i till exempel dragkrok och dragvikt, säger han.

I norra Mellansverige är man mest skeptisk till elbilen, där svarar endast 17 procent att nästa bil blir en laddbar variant. Samtidigt är smålänningarna mest köpsugna. Där svarar 38 procent att de planerar att köpa en elbil eller hybridbil.

Enligt Jan-Erik Berggren kommer allt fler få upp ögonen för laddbara bilar i takt med att priset pressas ner.

– En sak som bilbranschen varit dåliga på att berätta är ägarkostnaden för en elbil under tre, fyra år. Med låga driftkostnader så kan en elbil verkligen konkurrera i totalekonomi med en diesel- eller bensinbil. Visst, en elbil är fortfarande dyr i inköp men den är också billig att äga, säger Jan-Erik Berggren.